산업통상자원부 공고 제2021-20호

『환경친화적 선박의 개발 및 보급촉진에 관한 법률』제4조(환경친화적 선박의 개발시행계획)에 따라 수립된 「2021년도 환경친화적선박 개발시행계획」을 다음과 같이 공고합니다.

2021년

한국형 친환경선박 (Greenship-K) 개발시행계획

2021. 1. 11.

산업통상자원부

Ⅰ. 추진 개요

추진 배경

ㅇ 친환경선박 패러다임 변화에 대응하기 위해 「환경친화적 선박의 개발 및 보급촉진에 관한 법률(이하 “친환경선박법”)」 제정(‘18.12) 및 시행(’20.1)

ㅇ 동법 제3조에 따라 친환경선박 개발 및 보급의 기본방향과 목표를 제시하기 위해 중장기 전략인 기본계획(‘21~‘30) 수립(’20.12)

- 이에, 동법 제4조*에 의거 旣수립된 기본계획의 연도별 이행을 위한 환경친환적 선박의 개발시행계획 수립 및 시행

* 친환경선박법 제4조제1항 : 산업통상자원부장관은 기본계획을 추진하기 위하여 대통령령으로 정하는 바에 따라 중앙행정기관의 장의 의견을 들어 매년 환경친화적선박의 개발에 관한 시행계획을 수립․추진하여야 한다.

수립 범위

중점기술분야

기술개발 분야별 중점 추진목표

기술개발 추진 일정 및 방법

기술개발사업을 효율적으로 추진하는 데에 필요한 기반 조성에 관한 사항

액화천연가스 공급시설 등 기반시설 구축에 관한 사항

재원조달방안 및 재정지원 기준에 관한 사항

그 밖에 기술개발 및 보급과 관련하여 필요한 사항

추진 경과

ㅇ (‘18.12월) 환경친화적 선박의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 제정

ㅇ (‘20.7월) 한국판 뉴딜에 ‘친환경선박 신시장 창출 사업 선정

ㅇ (‘20.12월) 친환경선박 개발․보급 촉진 기본계획* 수립

* 2030 한국형 친환경선박(Greenship-K) 추진전략

Ⅱ. 2021년 친환경선박 사업 추진방향

◈ 환경규제효과로 LNG선 수주 수요 증가가 예상됨에 따라 LNG선 상용화 기술개발 및 핵심장비 국산화(LNG 화물창 등)에 집중

◈ ①LNG·전기·하이브리드 기술 고도화 → ②혼합연료 등 저탄소선박 기술 → ③수소 등 무탄소선박 기술로 이어지는 단계적 세계선도 기술 확보

◈ 친환경선박 기술개발 및 기자재 국산화를 위한 인프라 구축

◈ LNG 벙커링선 등 시범선박 건조를 통해 기술 안전성·신뢰성 확보

(규제) 글로벌 해양환경규제 강화에 대응하기 위해 전세계 조선ㆍ해운시장이 기존 유류선박에서 친환경선박 체계로 패러다임 전환 중

◇ (IMO 2020, '20~) 선박 연료유 내 황함유량 기준 강화(3.5→0.5%, '20~)

* IMO 온실가스(CO2) 규제의 경우 ‘08년부터 선박별 배출기준을 단계적으로 강화

⇨(신조선) 1단계(’15∼)→2단계(20%↓, ’20∼)→3단계(30%↓,’25∼)→4단계(40%↓,’30∼예상)

⇨(현존선) 2단계 기준(20%↓, ’23∼) 적용, 미 준수 선박에 대한 운항금지 규제 도입

◇ (EU ETS, ‘22.1월~) 해운 온실가스 배출권 거래제 시행(’30까지 40%↓)

* EU 회원국이 관할하는 모든 항만에 기항하는 5,000(GT) 이상 선박 대상

◇ (EEXI 규제 예정, '23년~) 선박의 효율성 지수가 강화된 규제 미준수시 (1단계)연료 변경ㆍ개조, 운항속도 제한 등 조치, (2단계)폐선 및 선박교체 강제

ㅇ 現규제에 즉각 대응하기 위해 LNG선의 신규 수주가 증가할 것으로 예상되며, 旣발주 선박도 LNG 추진방식으로 설계변경 요청 기대

➡ LNG선 상용화 기술개발 및 핵심장비 국산화에 집중하여 글로벌 경쟁력 확보

※ 주요 개발과제 : 한국형 LNG 화물창 핵심 기자재 개발 및 기술 고도화, LNG 연료공급모듈 개발, LNG 벙커링 핵심기술 개발 등

(시장 전환) 해외 유수선사들의 중장기적 환경규제 대응을 위한 친환경·고효율 선박 전환 가속화로 친환경 시장 급성장 중

ㅇ 온실가스 규제강화로 ’35년까지 기존연료 선박의 LNG선박으로 전환 가속화, ’30년 이후 무탄소선박 출연·확산 전망

* 현재 전 세계 선박 102,960척 중 5,753척(약 5.6%)만이 친환경기술 적용 중

	< 신조 발주 선박의 연료 전망 >

* 출처: Clarkson Research(’19)

➡ 기존기술(LNG·전기·하이브리드) 고도화 + 저탄소(혼합연료 등)·무탄소(수소 등)선박 초기 기술개발을 통해 미래 시장선점 초석 다지기 돌입

※ 주요 개발과제 : 중소형 선박용 엔진 적용 저인화점 대체연료(암모니아, LPG 등) 공급시스템 개발, 중소형 선박 LPG 추진시스템 상용화, 액체수소 탱크 열손실 최소화 원천 기술 개발 등

➡ 친환경선박 기술개발 로드맵과 연계하여 단계적 인프라 구축 추진

※ 주요 개발과제 : 친환경 수소연료선박 R&D 플랫폼 구축, 친환경 극저온 단열시스템 실증기반 구축, LNG벙커링 이송시스템 테스트기반 구축, 친환경선박 수리ㆍ개조 플랫폼 구축 등

(기술 실증) 우리나라는 新기술 개발에도 기술제약(용량, 출력 등), 실선탑재 이력(Track Record) 부재 등으로 상용화 및 대형선박 적용이 곤란

ㅇ 新기술을 적용한 시범선박 건조·운영을 통해 육·해상 검증 및 최종사업화로 연계하는 ‘그린쉽-K 시범선박 건조 프로젝트’ 추진

<그린쉽-K 실선건조 프로젝트 예시>

<해상실증 테스트베드>

◉ LNG 벙커링 선박 프로젝트 ‣한국형 LNG 화물창 등 실증(’20∼’22)	◉ 다목적 해상실증 플랫폼 개발 ‣친환경선박·기자재 실증선박 건조(’20∼’23)

➡ LNG 벙커링선 등 시범선박 건조 착수 및 소형 수소연료전지 추진선박 실증

※ 주요 추진과제 : ICT융합 전기추진 스마트선박 건조 및 실증, LNG 벙커링선 건조, 소형 수소연료전지 추진선박 2척 건조(울산, 강원도) 등

Ⅲ. 2021년 중점 추진과제

[기본 방향]

친환경선박 新기술개발 → 시험・평가 → 실증 → 연료 인프라 확충 →

보급・확산으로 이어지는 전주기 체계 구축 기반 마련

[중점 추진과제]

미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보

◉ LNG선 상용화 기술 개발 및 핵심 장비 국산화

◉ 저탄소 연료추진 등 선박기술 개발 및 시범적용

◉ 무탄소 선박기술 개발 추진

◉ 온실가스 저감기술 고도화

新기술 개발·확산을 위한 인프라 구축

◉ 친환경선박 기술개발 기반 구축

◉ 시험ㆍ평가 시설 구축

◉ 시험ㆍ검사기준 마련

한국형 실증 프로젝트(그린쉽-K) 추진

◉ 그린쉽-K 시범선박 건조

◉ 해상실증을 통한 기술검증 기반 마련

<참고> 친환경선박 기본계획(‘21~‘30)상 추진목표

미래 친환경선박 세계 선도 기술 확보		선박배출 온실가스 감축 및 친환경 新시장 창출
※온실가스 70% 감축기술 개발 (’25년: 40%→ ’30년: 70%)		※친환경선박 전환율 15% 달성 (전환대상 3,542척 중 528척 전환)

세부 추진과제			추진일정																			소관부처
			21		22		23		24	25		26		27		28		29		30
1-1. 수소·암모니아 등 무탄소 선박 기술 확보
		수소 연료 추진선박 기자재 기술 개발 및 실증
		수소 연료전지 연안선박 패키지 기술개발																				산업부
		수소 연료전지 기자재 성능・평가 기술개발																				산업부
		수소선박 안전기술개발																				산업부/해수부
		극저온 액화수소 저장 시스템 개발																				산업부
		대용량 연료전지 하이브리드 기술 개발																				산업부
		액화수소 벙커링 및 기자재 시험・평가 기술개발																				산업부
		암모니아 연료 선박 기술 개발
		연안선박용 암모니아 연료전지 추진시스템 개발																				산업부
		대형 내연기관용 암모니아 연료공급시스템 개발																				산업부
1-2. 혼합연료 추진 등 저탄소 선박 기술개발
		무탄소선박 브릿지(Bridge) 기술 개발
		연안선박용 혼합연료 추진선 상용화 기술개발																				해수부
		혼합연료 스마트 엔진・연료 공급장치 개발																				산업부
		혼합연료 안전성 평가체계 및 벙커링 기술 개발																				산업부
		수소 혼소 가스터빈 기술개발																				산업부
		에너지 효율향상 기술 개발
		마찰저감 기술개발																				산업부
		에너지 절감 기술개발																				산업부
		고효율 추진기 기술개발																				산업부
		운항효율 최적화 기술개발																				산업부
		신소재・경량화 기술개발																				산업부
		에너지 하베스팅 기술 개발																				산업부
		CO2 포집・저장・활용 기술 개발																				산업부
1-3. LNG·전기·하이브리드 추진기술 고도화
	LNG 선박 기자재 기술 고도화 및 연료슬립 문제 해결
	LNG 선박 기자재 국산화																					산업부/해수부
	연안용 LNG 추진 패키지 개발																					산업부
	LNG 연료슬립 문제해결																					산업부
	전기 선박 기자재 국산화 및 하이브리드・대용량 기술 개발
	연안용 전기・하이브리드선박 상용화																					산업부/해수부
	핵심 기자재 국산화																					산업부
	하이브리드 추진기술 확보																					산업부
	대용량 선박 추진기술 확보																					산업부
2-1. 시험·검사기준 마련
	친환경선박 국내 시험 기준 개발																					산업부/해수부
	친환경선박 잠정 검사기준 마련																					산업부/해수부
2-2. 시험·평가 시설 구축
	LNG 단열시스템 실증기반 구축																					산업부/해수부
	선박용 수소연료 공급・시험설비 구축																					산업부/해수부
	혼합연료 시험・평가 시스템 구축																					산업부/해수부
	암모니아・메탄올 연료전지 시험평가 기반 구축																					산업부/해수부
3-1. 그린쉽-K 시범선박 건조
	신기술 사업화 지원 부처 협력체계 구축																					산업부/해수부
	시범선박 대상 선정 및 선박적용 기술고도화/국산화																					산업부/해수부
	신기술 적용 시범선박 건조・운영																					산업부/해수부
	시범선박 기술 대형선박 확산 및 세계 시장 진출 지원																					산업부/해수부
3-2. 해상실증을 통한 기술겁증 및 시장진입 지원
	친환경기술 선박 적용 테스트베드 구축																					산업부/해수부
	테스트선박 활용 해상실증 지원																					산업부/해수부
	중소중견기업 기술 실용화 지원체계 구축																					산업부/해수부
	기술검증 결과의 국내 기준 및 국제 표준화 연계																					산업부/해수부

참고		제1차 친환경선박 기본계획(‘21~30) 상 개발로드맵